HU Travellers Meeting France 2023

Dorothee Grunig Des Trampolines pour Islahiye! / Trampolines for Islahiye! Un voyage fort en émotions à la rencontre du peuple turc touché de plein fouet par le séisme: de l'idée première au projet solidaire [EN] A journey full of emotions to meet the Turkish people hit hard by the earthquake: from the first idea to the solidarity project

Je suis DOROTHÉE, voyageuse à moto depuis quelques années seulement... Après le Cap Nord, l'Islande, le Maroc, je rentre de Turquie avec un projet solidaire en faveur des enfants frappés par le séisme de février 2023.

[EN] I am DOROTHÉE, a motorcycle traveler for only a few years... After the North Cape, Iceland, Morocco, I am returning from Turkey with a solidarity project in favor of children affected by the earthquake of February 2023.

A partir de mes photos de voyage de ce mois de mai 2023, je t'embarque dans cette folle épopée émotionnelle qu'est la rencontre de l'autre. Cette rencontre peut aussi se faire dans l'empathie et la communion de "cœur à cœur", au-delà des mots et de la barrière de la langue. C'est une Turquie joyeuse et accueillante que je découvre mais aussi meurtrie, encore en état de choc suite au séisme de février, 3 mois plutôt. Quelle attitude adopter? Renoncer? Éviter? Oser? Quel est le sens de traverser des pays où la population vit pauvrement avec des engins de plusieurs dizaines de milliers d'euros? Les réponses sont multiples et propres à chacun. Il n'y a pas de bonnes ou de mauvaises façons mais la réflexion est nécessaire pour être en phase avec soi-même. Ma réponse est celle que je vais te présenter: un projet solidaire tourné vers l'enfance blessée.

[EN] From my travel photos of May 2023, I take you on this crazy emotional epic that is the meeting of the other. This meeting can also take place in empathy and "heart-to-heart" communion, beyond words and the language barrier. It is a joyful and welcoming Turkey that I discover, but also bruised, still in a state of shock following the earthquake of February a few months earlier. What attitude to adopt? Give up? Avoid? To dare? What is the meaning of crossing to countries on machines costing several tens of thousands of euros to where the population lives in poverty? The answers are multiple and specific to each. There are no right or wrong ways, but reflection is necessary to be in tune with yourself. My answer is the one I'm going to present to you: a solidarity project focused on injured children.

Jean-Louis Souchiere, Polarsteps Route Grande Promenade Tour du Monde en URAL: 2020-2023 (Great Tour Around the World in a Ural: 2020-2023)

JEAN-LOUIS SOUCHIERE - Je suis retraité, j'ai 64 ans. J'ai toujours fait de la moto et au fil du temps mes voyages sont devenus de plus longs, mais je rêvais de faire un voyage autour de la terre en sidecar.

[EN] I am retired and am 64 years old. I have always been on a motorcycle and, over time, my trips have become longer, but I dreamed of taking a trip around the earth in a sidecar.

J'ai pris la route au printemps 2020 avec Passepartout, mon sidecar Ural, en pleine pandémie. J'ai réussi avec de la chance et de l'opiniâtreté à rallier Vladivostok mais là j'ai dû me rendre à l'évidence qu'il n'était pas possible d'aller plus loin pour cause de COVID. J'ai donc fait demi-tour et suis rentré en France où j'ai attendu l'ouverture des frontières.

J'ai pu voyager en Europe du Nord en 2021 mais c'est en mai 2022 que j'ai enfin pu reprendre la route. J'ai expédié Passepartout à Montréal et de là j'ai traversé le Canada, l'Alaska jusqu'à l'Arctique avant de redescendre vers la Patagonie et Ushuaia en traversant les Amériques. Je suis retourné à Santiago du Chili où j'ai embarqué pour un grand tour de l'Australie. J'ai déjà parcouru 93,000 km avec en 600 jours et je suis rentré en France.

[EN] I hit the road in the spring of 2020 with Passepartout (my Ural sidecar) in the midst of a pandemic. With luck and persistence, I managed to reach Vladivostok, but there I had to realize that it was not possible to go further because of COVID. So I turned around and went back to France where I waited for the borders to open.

I was able to travel to northern Europe in 2021, but it was in May 2022 that I was finally able to hit the road again. I shipped Passepartout to Montreal and crossed Canada and Alaska to the Arctic before descending to Patagonia and Ushuaia, crossing the Americas. I returned to Santiago de Chile where I embarked on a grand tour of Australia. I have already traveled 93,000 km with it in 600 days and I have returned to France.

Sixtine Torche, @sixtinetrch Six mois à travers la Cordillère des Andes / Six months through the Andes Cordillera Voyager seule en tant que femme / Travelling Alone as a Woman

SIXTINE TORCHE, 30 ans, passionnée d'aventures et de bivouacs. À 8 ans, je tenais mon premier carnet de voyage. À 20 ans, je faisais mes premières expériences du voyage en solitaire. Aujourd'hui, j'aime l'aventure à moto, celle qui mène hors des sentiers battus.

[EN] SIXTINE TORCHE, 30 years old, passionate about adventures and bivouacs. At eight years old, I kept my first travel diary. At 20, I had my first experiences of solo travel. Today, I like motorcycle adventures, the ones that takes you off the beaten track.

1) Six mois à travers la Cordillère des Andes
En 2022, j'ai accompli mon plus grand rêve : partir seule et à moto, avec comme seule ligne d'horizon la Cordillère des Andes

D'aussi loin que je me souvienne, je rêve de la Patagonie, et de ses hauts sommets. En 2019, je quitte tout : ce boulot bien payé en cabinet d'avocats, mon joli appartement bordelais, et tout ce qui va avec. Il faudra attendre encore un peu, pandémie oblige, pour que mon rêve, enfin, se réalise: direction l'Amérique du sud, pour 6 mois et demi de voyage en solitaire, à travers la Cordillère des Andes. De la Patagonie à l'altiplano bolivien, en passant par la mythique Terre de feu et la Ruta 40, c'est une aventure pleine d'émerveillement, de partage, mais aussi de dépassement de soi que je m'apprête à vivre, au guidon de ma petite Voge Rally 300. Je vous emmène?

[EN] As far as I can remember, I dreamt of Patagonia and its high peaks. In 2019, I left everything: a well-paid job in a law firm, my pretty Bordeaux apartment, and everything that goes with it. For six and a half months, solo travel through the Andes Cordillera. From Patagonia to the Bolivian altiplano, passing by the mythical Tierra del Fuego and the Ruta 40, it is an adventure full of wonder, of sharing, but also of self-transcendence that I am about to live at the handlebars of my little Voge Rally 300. Can I take you?

2) Voyager seule en tant que femme
Après plusieurs aventures à moto seule, je propose que nous échangions sur le thématique du voyage en solitaire lorsqu'on est une femme.

"Tu ne devrais pas partir seule, c'est dangereux."
"Et si tu tombais entre de mauvaises mains?"
"Comment vas-tu faire si tu tombes en panne?"
"Je me ferais moins de soucis si tu étais accompagnée."

Combien de fois a-t-on entendu ces phrases, lorsqu'on est une femme qui a soif d'aventures? Surtout, comment se libérer de ces peurs qui nous sont transmises par notre entourage et la Société? Je vous propose d'échanger autour de cette thématique qu'est le voyage seule à moto en tant que femme. J'aurai plaisir à vous partager mon expérience, après plusieurs aventures en solitaire, aussi challengeantes que libératrices.

[EN] "You shouldn't go alone, it's too dangerous."
"What if you fell into the wrong hands?"
"What will you do if you break down?"
"I would worry less if you were accompanied."

When you are a woman who thirsts for adventure, how can we free ourselves from these fears transmitted to us by those around us and by society? I suggest we discuss this theme of traveling alone on a motorcycle as a woman. I will be happy to share my experience with you, after several solo adventures, as challenging as they are liberating.

Delphine et Teddy Bachelin, Delph et Ted GS Aventure Cap à l'Est direction la Mongolie / Head East Towards Mongolia

DELPHINE et TEDDY BACHELIN - Nous sommes un un couple de voyageurs à moto. Nous roulons en duo sur une BMW R1250 GSAdventure. Nous partons pour la Mongolie via la route de la soie et l'Iran.

DELPHINE and TEDDY BACHELIN are a couple of motorcycle travelers. We are riding two-up on a BMW R1250 GSAdventure. We leave for Mongolia via the Silk Road and Iran.

Jean Marchand "Zone Rouge" Roadtrip de trois mois, de la maison française à l'Irak, l'Iran, le Pakistan et retour à la maison Three months' roadtrip, from French home to Iraq, Iran, Pakistan, and back home

JEAN MARCHAND is 68 years old and, for 55 of those years, he has ridden on a road motorbike, moto-cross motorbike, enduro motorbike, track motorbike, all with races and wins. Over the years, Jean travels the world with his spouse and one motorbike.

Visit countries with complicated and painful stories, meet ostracized and despised peoples, nevertheless read hope in their eyes, drive on the Karakoram Highway, climb to more than 4,100 metres above sea level, approach China and India, cross deserts, endure temperatures of more than 50เธขเธC, suffer sandstorms, overswim in floods and mudslides, and come home with the conviction, not so utopian, that happiness can also be elsewhere. "Red Zone", Iraq, Iran, Pakistan, a walk "really elsewhere". (Includes 1 hour video support).

Thierry Coignac Opti'Prox vers l'Orient / Opti'Prox to the East Partir de France, traverser la Turquie et l'Arménie pour rejoindre la Géorgie et offrir des lunettes aux populations reculées. [EN] Leaving France, crossing Turkiye and Armenia to reach Georgia and offering glasses to remote populations.

THIERRY COIGNAC - Motard de 51 ans, amateur de voyage plutôt en autonomie, je suis parti pour la première fois sur un périple de plus de deux mois en 2022. J'aime davantage les grands espaces que les grands hôtels. Je préfère les pistes aux autoroutes.

[EN] THIERRY COIGNAC - A 51-year-old biker, a fan of independent travel, I left for the first time on a journey of more than two months in 2022. I like wide open spaces more than large hotels. I prefer tracks to highways.

Rejoindre la Géorgie pour offrir des lunettes dans des vallées inaccessibles la moitié de l'année était déjà un beau projet. Allier à ce périple un copain motard qui n'avait jamais ou presque fait de moto renforce le côté aventure. Aller au bout des pistes, rencontrer des personnes qui ne savaient pas que nous étions opticiens tous les deux et profiter des rencontres pour leur apporter des équipements de France a été source d'échanges, de sourires et de souvenirs pour longtemps. Deux motos, deux pilotes, des valises pleines de lunettes, 18657 km, 76 jours de voyages, 18 pays traversés et deux yeux chacun pour tout graver dans nos rétines.

[EN] Travelling to Georgia to offer eyeglasses in inaccessible valleys for half the year was already a great project. Combining this trip with a biker friend who had never, or almost never, ridden a motorcycle reinforces the adventure side. Going to the end of the slopes, meeting people who did not know that we were both opticians and taking advantage of the encounters to bring them equipment from France have been sources of exchanges, smiles, and memories for a long time. Two motorcycles, two pilots, suitcases full of glasses, 18 657 km, 76 days of travel, 18 countries crossed... and two eyes each to engrave everything on our retinas.

Jacky Rousseau Réalisateur video / Video Director by Your Side Mon oeil à vos côtés sur vos chemins...

JACKY ROUSSEAU: Suivis vidéo en parachutisme sportif.. .puis les voyages moto rentrent dans nos imaginations et nous voilà partis : En Afrique du sud, en Namibie, au Botswana; En Australie (partie Est) puis c'est le déchainement! L'Ecosse, l'Islande, l'Angleterre, l'Autriche, L'Italie, le Danemark, la Thailande, le Vietnam, le Portugal, l'Espagne, Suède, Finlande, Norvège ... Et pleins de reportages (Maroc, Kenya, Sénégal, La Réunion, Maurice, Etats Unis, Perú, Madagascar...

[EN] Video follow-ups in sports parachuting. Then motorcycle trips enter our imaginations and off we go: South Africa, Namibia, Botswana; Australia (eastern part). Then it's the unleashing! Scotland, Iceland, England, Austria, Italy, Denmark, Thailand, Vietnam, Portugal, Spain, Sweden, Finland, Norway ... And lots of reports (Morocco , Kenya, Senegal, Reunion, Mauritius, United States, Perú, Madagascar)...

Réalisateur video et motard depuis de nombreuses années, par plaisir je réalise les post-productions des voyages des grands voyageurs qui n'ont pas forcément le temps ni la spécialité de monter leurs images photos et video. Avant leur départ je peux également leur suggérer diverses techniques de prises de vue et de cadrage video... Un suivi par WhatsApp est également possible durant leur périple. Au retour, après un échange de leurs fichiers et de leurs commentaires, nous créons un scénario et j'établis une histoire accompagnée éventuellement d'un itinéraire; afin que leur expédition soit le plus descriptive possible et surtout émulatrice... Ce film est ensuite stocké sur un cloud et à la disposition du voyageur avec ou pas un mot de passe. A vos objectifs...Et en route !...

[EN] After many years as a video director and biker, I realize that frequent travellers don't necessarily have the time or skills to edit their photos and videos. My services: Before their departure, I can suggest various shooting and video framing techniques; Follow-up via WhatsApp is possible during their journey; On the way back, after an exchange of their files and their comments, we create a storyline, possibly accompanied by an itinerary so that their expedition is as descriptive as possible. This film is then stored on a cloud and available to the traveler with or without a password.

Sébastien Fantini L'oiseau rouge C'est un projet d'écriture littéraire sur le thème du voyage à moto à travers les sociétés d'Amérique Latine

SÉBASTIEN FANTINI - 47 ans, amoureux des mots et des images, rêve depuis tout gamin de partir découvrir la culture indigène d'Amérique du Sud.

[SÉBASTIEN - 47, a lover of words and images, has dreamed since he was a child of discovering the indigenous culture of South America.]

[FR] En 2019 – 2020, quand l'occasion se présente, c'est sur sa Suzuki 250 Vstrom qu'il parcourt 24 000 km entre Uruguay, Argentine, Chili, Bolivie, Pérou, Equateur et Colombie. 14 mois d'aventures au cœur de la Cordillère des Andes ont généré d'innombrables rencontres qui l'ont porté par toutes les émotions du prisme humain. Du plus beau souvenir, 11H de route en compagnie d'un gang de bikers, les rebelles de Mendoza, au pire, un long moment en face à face avec un crotale en plein milieu d'un désert de pierres noires, il aura assouvit son rêve.

[EN] In 2019 – 2020, when the opportunity arises, it is on his Suzuki 250 Vstrom that he travels 24,000 km between Uruguay, Argentina, Chile, Bolivia, Peru, Ecuador and Colombia. 14 months of adventures in the heart of the Andes Cordillera have generated countless encounters that have carried him through all the emotions of the human prism. From the most beautiful memory, 11 hours of driving in the company of a gang of bikers, the rebels of Mendoza, to the worst, a long time face to face with a rattlesnake in the middle of a desert of black stones, he will have satisfied his dream.

MARK ROBINSON - An Australian long-distance motorcycle traveller, writer, and comic. Oh, and he just doesn't do "normal".

1) Bursting The Bubble
Humorous stories about the kindness of strangers

[EN] You know what the worst thing is about long distance motorcycle travel? How strangers keep being kind and undermining everything you have ever been taught.

"Aren't you scared", she asks with the earnestness only an American can manage.

"Of course trucks, buses, donkeys, have all tried to kill me more than once."

"What about strangers?", she adds.

"Why do you think I'm still alive?"

2) Sprouting Hairs and Motorcycles
A brief comedy performance about old age and my four-year journey

[EN] In 2016 at age 56, strange hairs start sprouting from parts of my body they have no right to. I'm like an ageing tree just before it finally withers and dies. I decide to have one last adventure before my final sprout. What better way than on a motorcycle. I set off on a short trip from Los Angels to Anchorage, Alaska - a mere 5,475-km - drop a U-turn, and keep going for the next four years, four continents, and 49 countries.

Jean Marchand Turquie - Balkans - Iran

JEAN MARCHAND - Jeune retraité… professionnellement, mais toujours très actif quand il s'agit de faire de la moto. Tombé dans la compétition quand il était plus jeune, que ce soit en cross, enduro ou la piste, jusqu'à la consécration avec un titre de Champion d'Europe d'Endurance. Excusez du peu.

[JEAN - A young retiree… professionally, but still very active when it comes to riding a motorcycle. He fell into competition when he was younger, whether in cross, enduro or the track, until he was crowned European Endurance Champion. Excuse a bit.]

[FR] Mais quand il voyage accompagné de son épouse, c'est sur un rythme bien plus tranquille qui sied à merveille à sa BMW GSA.

Ayant déjà parcouru la quasi-totalité de l'Europe les années précédentes, au printemps 2019, c'est vers l'Iran qu'ils mettent le cap. Une fois l'Allemagne, l'Autriche, la Slovénie, la Croatie et la Bulgarie traversées, les voici enfin en Turquie où il seront conquis par de très belles rencontres, des paysages époustouflants ainsi que l'accueil formidable de toutes les populations, notamment autour de Varto, le cœur du Kurdistan turc. Une chaleur humaine prégnante malgré un dénuement très visible dans certaines régions.

Visas et carnet de passage en douane en poche, ils se présentent à la frontière iranienne où, malheureusement, ils sont refoulés, l'état venant juste de bloquer l'entrée aux motos de plus de 250 cm3.

Les voyages sont ainsi faits. Tout ne se déroule pas forcément comme prévu. Mais en baroudeurs aguerris, il ne se laissent pas abattre. Ils repartent approfondir leur découverte de la Turquie avant de sillonner l'Albanie, le Kosovo, le Monténégro et la Bosnie pour enfin rentrer dans les Vosges.

[EN] But when he travels with his wife, it's on a much quieter pace that suits his BMW GSA perfectly.

Having already traveled almost all of Europe in the previous years, in spring 2019, it is towards Iran that they set the course. Once Germany, Austria, Slovenia, Croatia and Bulgaria crossed, here they are finally in Turkey where they will be conquered by beautiful encounters, breathtaking landscapes as well as the tremendous welcome of all the populations, especially around Varto, the heart of Turkish Kurdistan. A warm feeling in spite of a very visible poverty in some regions.

With visas and a Carnet de Passage en Douane in their pocket, they arrive at the Iranian border where, unfortunately, they are turned away, the state has just blocked the entry of motorcycles over 250 cm3.

The journeys are thus made. Everything does not necessarily go as planned. But as seasoned adventurers, they don't let themselves be despondent. They go back to explore Turkey in greater depth before criss-crossing Albania, Kosovo, Montenegro and Bosnia before finally returning to Lorraine.

Maria Rouge Retour de Nouvelle Zélande... par les cuisines du monde!

Return of New Zealand ... by the kitchens of the world

Maria is Chef. Chef, pastry specialty.

In 2016, Maria went to practice her talents in New Zealand. To move to the land of kiwis, her choice quickly went to a motorcycle. A HONDA 223 FTR she fell in love with.

The work visa ends, Maria is unable to abandon her little motorbike and to return alone in France. Never mind, with Remi her companion, she decides to undertake the return trip by the road riding her motorbike.

A trip in several stages, interspersed with borders crossing often painful and beautiful moments, but especially a journey to discover herself, know her limits. What's more wonderful than riding on the black ashes of a volcano in Indonesia?

Maria will also share with us some of her culinary secrets.

David Guillaume et Aliliz Gonnet Laos

2019: David et Aziliz sont face à un dilemme. Leur double anniversaire se profile et évidement, se pose la question de comment le fêter dignement. : organiser une fête géante ou partir loin?

[2019: David and Aziliz face a dilemma. Their double anniversary is looming and of course, the question arises of how to celebrate it with dignity. : organize a giant party or go far away?]

[FR] Devinez quoi? C'est en Asie, continent dont ils ignoraient tout qu'ils décident de mettre les voiles. Enfin, à défaut de voiles, ce sera l'avion qui les débarquera à Luang Prabang au Laos.

Pourquoi le Laos? C'est un petit pays moins fréquenté que ses voisins vietnamiens et thaïlandais et qui sera, à n'en pas douter, plus authentique. Motards depuis de nombreuses années, c'est tout naturellement en deux roues qu'ils décident de partir à l'aventure. Au diable la 1200 GSA et la CB1000, c'est en 125 Honda dénichées sur place qu'ils partiront un mois durant à la découverte de ce pays peu connu. La sensibilité proche de la nature d'Aziliz et l'œil du réalisateur qu'est David donne à leur récit une teneur toute particulière. L'aventure n'est plus mécanique mais essentiellement humaines.

Ils nous embarquent avec eux et l'on se prend alors à découvrir les coutumes de cette contrée ainsi que de ses habitants dans leur quotidiens. Ils n'hésitent pas à passer une journée avec des réparateurs de bateau dont le talent compense largement le manque cruel d'outillage ou le fondeur d'aluminium qui transforme des jantes récupérées en hélice pour bateau. En véritables aventuriers, ils n'hésitent pas à charger leurs motos sur des pirogues pour descende le Mékong ou prendre un bus de nuit improbable avec, en prime, un arrêt improbable en pleine jungle or déguster un bol de soupe aux nouilles.

Leur récit, émaillé de découvertes et d'anecdotes, est une invitation à mettre le cap sur ce pays injustement méconnu.

[EN] Guess what ? It was in Asia, a continent of which they knew nothing that they decided to set sail. Finally, in the absence of sails, it will be the plane that will land them in Luang Prabang in Laos.

Why Laos? It is a small country less frequented than its Vietnamese and Thai neighbors and which will undoubtedly be more authentic. Bikers for many years, it is quite naturally on two wheels that they decide to go on an adventure. To hell with the 1200 GSA and the CB1000, it is in 125 Honda unearthed on the spot that they will leave for a month to discover this little known country. The close-to-nature sensitivity of Aziliz and the eye of the films director that is David gives their story a very special tenor. The adventure is no longer mechanical but essentially human.

They take us on board with them and we then begin to discover the customs of this region as well as its inhabitants in their daily lives. They do not hesitate to spend a day with boat repairers whose talent more than compensates for the cruel lack of tools or the aluminum smelter who transforms salvaged rims into boat propellers. As true adventurers, they don't hesitate to load their motorbikes onto canoes to go down the Mekong or take an improbable night bus with, as a bonus, an improbable stop in the middle of the jungle or enjoy a bowl of noodle soup.

Their story, peppered with discoveries and anecdotes, is an invitation to set sail for this unjustly misunderstood country.

Cécile Marit En route vers la Mongolie

Partant de Belgique à 2 motos, Cécile a réalisé son rêve: parcourir la route de la soie avant d'atteindre la Mongolie, Aventure réalisée au guidon de BMW 11200 GS
Au-delà de l'émerveillement des paysages traversés, l'essence de chaque rencontre aussi réelle qu'éphémère, on ne revient jamais tout à fait le même de cette découverte de l'autre. Les régions les plus pauvres nous ont offert toutes leur richesse. C'est déconcertant dans notre esprit européen. Loin de nos repères et de notre zone de confort on découvre notre ignorance dans bien des domaines. De ce voyage je garde le meilleur, les paysages kirghizes, le passage au sommet du Pamir mais aussi le pire: le sable omniprésent en Mongolie et le retour chaotique à mon point de départ en passant par la case prison à Irkoutsk. Avec le recul ce fut juste une expérience de plus que je suis heureuse d'avoir vécue...

Vous souhaitez découvrir le confort des geôles russes venez écouter son récit!

Leaving from Belgium on 2 motorcycles, Cécile makes her dream come true: to travel the Silk Road before reaching Mongolia, riding 2 GS.
Beyond the wonder of the landscapes crossed, the essence of each encounter as real as ephemeral, you never returns quite the same from this discovery of other people. The poorest regions have offered us all their wealth. This is somehow outside of our standard European mindset. Far from our benchmarks and beyond our comfort zone, we then discover and feel our ignorance in many areas. From this trip I keep the best, the Kyrgyz landscapes, and riding to the top of the Pamir Mountains, but also the worst: the omnipresent sand in Mongolia, and the chaotic return to my starting point through a stay in prison in Irkutsk. Looking back, it has just been one more experience that I am happy to have had!

Would you be delighted in discovering the comfort of Russian jails? Just come and listen, you will be there!

Vincent Fontaine Les Stans

Les Stans par Vincent Fontaine
A 58 ans, Vincent Fontaine a déjà un bon nombre d'aventures à son compteur. Il apprécie les zones arides et les destinations audacieuses. Partir seul à moto au guidon de sa BMW 1150GS Adventure c'est avant tout partir à la rencontre des autres. Le premier objectif de cette boucle vers le Pamir et à travers les Stans était de retrouver des familles rencontrées en 2016. Se hâter pour effectuer les 5000 premiers km afin d'avoir du temps à consacrer à d'autres activités, comme faire l'ascension du mont Damavand en Iran. Pour le reste, c'était au feeling et chaque jour une nouvelle aventure avec des bivouacs inoubliables et des rencontres que seules les régions désertiques peuvent offrir.
Venez rencontrer Vincent qui nous détaillera un souvenir extraordinaire: son incursion en Afghanistan dans le Corridor du Wakhan.

Cécile et Fabien se sont lancé un défi: faire le tour du monde par l’hémisphère nord le temps de régler quelques détails et Go!

Et on a dit Banco!
Cécile et Fabien se sont lancé un défi: faire le tour du monde par l’hémisphère nord le temps de régler quelques détails et Go!
«Nous avons rencontré des gens formidables tout le long de la route! Ce sont ces rencontres qui ont rendu cette aventure extraordinaire. Que ce soit du pain donné par un garde-frontière au Tadjikistan ou le numéro de téléphone du prochain «bike post» sur la trans-sibérienne donné par une motarde russe, sans eux ce voyage aurait eu une tout autre dimension. Et ce n’est qu’un infime exemple parmi toutes nos rencontres sur la route. Toujours des échanges pleins de générosité, de curiosité, d’amitié. Partout sur notre route, nous n’avons ressenti que de la bienveillance et aucune insécurité.
Les nombreux paysages traversés font aussi partie des souvenirs monumentaux de ce voyage, le rapprochement à la nature, le retour à la simplicité et à une vie organique rythmée par nos envies»

Pierre de Ruvo Sur les pistes d'un rêve!

In 1985, Pierre was preparing for his first Paris Dakar riding a Yamaha 500 XT. What a disappointment 2 days before departure when he had to give up due to an engine failure!

35 years will have passed when he finally decided to be back to this dream; to ride to Dakar from Paris on the traces of the old mythical course. Solo, he will cover the distance riding his brand new Yamaha Ténéré T 700...

Join him and vibrate to the rhythm of his intense emotions when he arrives on Lac Rose, symbol of his accomplished mission, come and cook under the 49 ° of the Sahara, dance to your favorites in Morocco while being the guest of a traditional wedding, and share also his worst memory: being racketeered and held hostage while crossing the Mauritanian border.

Want to know more? Join us! He is back and he will be there!

Ted Simon ''Les Voyages de Jupiter''

Ted Simon et ''Les Voyages de Jupiter''

Le 6 octobre 1973, à l'age de 42 ans , Ted Simon est parti de Londres au guidon d'une Triumph Tiger 500cc pour effectuer un tour du monde en solo de quatre ans sur 64000 miles à travers 45 pays. Le 27 janvier 2001, à l'age de 69 ans, Ted a refait ce voyage, cette fois avec une BMW R80GS pour décourvrir ce qui avait changé durant ces 28 années. Un voyage de 59000 miles à travers 47 pays.

Les livres de Ted:- Jupiter's Travels; Riding High et Dreaming Of Jupiter, sont toujours une inspiration pour le voyageur qui cherche à comprendre le monde, et à trouver sa place dans celui-ci grâce à une aventure individuelle.

Ted Simon and ''Jupiters Travels''

On the 6th October 1973 at the age of 42 Ted Simon left London on a 500cc Triumph Tiger to complete a four year solo round the world trip covering 64000miles and passing through 45 countries. On the 27th January 2001, aged 69, Ted repeated the journey, this time on a BMW R 80GS to discover what had changed over 28 years. A journey of 59000 miles through 47 countries.

Ted's books:- Jupiter's Travels; Riding High and Dreaming of Jupiter are to this day an inspiration to the traveller who seeks to understand the world and his/her place in it through personal adventure.

Adrian Travo, le motard Bionique

Si je peux le faire, qu'est ce que tu attends pour le faire?
Adrian le motard Bionique, est un aventurier un peu extravagant. Il n'est plus tout seul dans sa tête depuis qu'il est greffé de 2 oreilles électroniques.
Parfois les récits de voyages tendent à faire croire que les expéditions en moto ne seraient pas accessibles au commun des mortels ni à ceux qui ne sont pas des plus téméraires... Adrian a bien l'intention de se faire entendresur ce sujet ! Il nous expliquera que c'est tout le contraire. Qu'il est possible de voyager loin, seul, longtemps, sans le sens de l'organisation ni celui de l'orientation, sans connaissance mécanique et avec sa particularité! Il vous fera vivre ses formidables aventures et ses rencontres inattendues comme ce ravin Marocain ou ce gué Islandais. Il vous expliquera comment ces aventures lui ont permis de découvrir d'autres facettes de sa personnalité. Alors pourquoi pas vous?

Gilles et Dominique Duo au long cours en Iran

A long-term duo in Iran

Gilles and Dominique like to travel in pairs, as a couple more precisely. With the approach of retirement and the possibilities of long-distance travel, Iran was quickly invited to the center of their first big trip.

It is in March 2019 that they leave for 11 weeks of travel with the culmination of Persia. 7,5 weeks of immersion in this extraordinary country, its culture, its history, its geological spaces, its landscapes and particularly with the Iranians whose warmth and generosity amaze all the travelers who come to meet them.

The preparation of the trip for a few months, the gradual approach of Iran through exchanges with other travelers, the study of maps and other guides, also allowed them to travel a large part of the country and go to live the Norouz (Iranian New Year).

Gilles and Dominique will share with us this wonderful adventure of a little more than 20 000 km on the handlebars of Mooz, their BMW 1200 GSA.

Jean-Michel Pille La Route de la soie - A la découverte de la Chine, du Pamir, et de l'Asie centrale Normandy to China - The Silk Road Project

Après Istanbul, les Carpates et les Balkans en 2011, puis la Norvège, le Cap Nord et un petit détour Russe pour le retour via Mourmansk Saint-Pétersbourg et Moscou en 2013, J'ai décidé de vivre un autre de mes rêves et de partir, depuis chez moi en Normandie, à la découverte de la route de la soie, de l'écocide de la mer d'Aral, du cosmodrome de Baïkonour, du Pamir, jusqu'en Chine, aux portes du désert du Taklamakan. En solo, au guidon de ma KTM 1290 Super Adventure. Eté 2015, 33 jours, et… 18 000 kms. Un voyage incroyable à la découverte de nouvelles cultures, de nouveaux paysages et surtout à la rencontre de ceux qui les habitent. Une aventure à jamais gravée en moi...

Passionné par les voyages en moto, la découverte d'autres mondes, d'autres cultures, la rencontre d'autres communautés. Plus de 40 000 kms en solo, et en photos!

After Istanbul, the Carpathians, and the Balkans in 2011, then Norway, North Cape and a small Russian detour for my road back via Murmansk-St.Petersburg and Moscow in 2013, I decided to live another of my dreams - leave my home in Normandy and discover the Silk road, the ecocide of Aral Sea, the Baikonur cosmodrome, the Pamir, to China, at the gates of the Taklamakan desert. Solo, riding my KTM 1290 Super Adventure. Summer 2015, 33 days, and 18 000 km. An incredible journey in the discovery of new cultures, new landscapes and especially in meeting those who live there. An adventure forever engraved in me...

Rémi et Morgan Frenchies On Wheels

A motorcycle world tour

Rémi and Morgan, both 25 years old at the time of departure, are longtime friends. One is a biker and already experienced traveler, the other was rocked all his childhood by the stories of his father's navigation, old sea wolf. So, after their reunion, some good beers and a little preparation of 6 months, carefree and happy, they both start riding their 800 DRs around the world.

Left in August 2016, they returned to France in June 2019 after 3 years, 970 days, 100,000 km, thirty countries visited.

A return as evidence, a click at 3,250 meters above sea level when the bike Rémi refuses to start. All backup plans have been activated, but no .. it's time to go home!

They will have of course many stories to share, but will also be excellent advice (visa, vaccinations, transport of motorcycles etc.) for the contenders for departure for the Big Tour.

Guy Phoenix Old Bloke on an Old Bike to Tajikistan A ride from U.K. to Tajikistanon on a high-mileage BMW Airhead

I will speak about the planning for and the journey I will have taken across Europe, Turkey to the 'Stans', and then back through Russia and Ukraine, this coming spring and summer of 2017. I am a 63-year-old retired college lecturer. I don't own a car and I have been a year-round motorcyclist since the age of 16. My current bike was purchased in 1995. It is a 1993 BMW R100GS PD and to date it has covered over 380,000 miles. I have ridden it in most countries in Europe, to Siberia, and also around Morocco on a number of occasions.

Gérard Saouter 4 mois en Asie du Sud-Est et Trois mois entre France et Turquie

4 months in South East Asia, riding several bikes rented in Thailand, another one bought in Vietnam...

Leaving with the purpose of travelling 10,000km from home, thousands of kilometers with an unknown bike, naturally comes with a certain level of concern.

The reward is many satisfactions all along the journey : 2,500 km in the North of Thailand riding Honda 250 et 500 bikes, 10,000 km in Vietnam and North of Laos riding a Yamaha 125. Countries are quite varied, people always endearing...

From the 1864 curves road to historical Ho Chi Minh trail, and including the straight forward trails along the Mekong delta canals, each one gets enjoyed at its own pace.

Pilotage règlementation.

MICHEL roule et voyage en moto depuis l'age de 12 ans. Il en a fait son métier, garage M3 à Fontenay le Fleury.

Guy Jacotot Navigation GPS avec Garmin Basecamp Les bases du logiciel, les itinéraires et les tracés, les cartes gratuites pour Garmin (OSM), la géo-localisation, l'affichage Google Earth

Le but de cet atelier est l'utilisation du logiciel de navigation Garmin Basecamp de façon simple et efficace. Elle s'adresse à tous, mais plus particulièrement à ceux qui pensent encore que c'est compliqué. Nous ferons le point sur les différentes façons de créer un itinéraire pour un usage routier classique et nous verrons pourquoi il est important d'utiliser parfois un tracé plutôt qu'un itinéraire, notamment en usage off road. Enfin si nous en avons le temps, nous ferons une reconnaissance virtuelle de tracé ainsi qu'un exemple de géo-localisation.

40 ans de voyage à moto au feeling et à la boussole, puis au GPS ! La moto est le moyen idéal pour se déplacer en restant ouvert à la communication avec les gens croisés en chemin. Demander sa route est une excellente raison de faire connaissance dont vous ne devez pas vous priver au profit de ce fameux GPS parfois indispensable...

Laurence Lousteau La Santé Avant Tout - 1ers Secours

La Santé Avant Tout - 1ers Secours

Préparatifs santé, prévoir le pire pour ne garder que le meilleur, les gestes qui sauvent, les SOS

Gestion de la santé avant et pendant le voyage
- préparatifs administratifs
- les vaccins
- trousse de secours
- contact avec les locaux
- la nourriture et les précautions sur place
- les accidents fréquents
- les gestes qui sauvent en attendant les secours
- les spots SOS.

What about girls on the road? Expérience d'une femme à travers ses voyages. Que voit t'elle ?comment est elle perçue?

Précautions à prendre pour éviter les risques et les dangers.
Les différences entre les baroudeuses et les baroudeurs. Détails pratiques
La communication avec les autochtones
Le regard des hommes à l'étranger.

La moto est le vecteur de nos voyages. Nous sommes sur la route chaque annéée pour des destinations de plus en plus lointaines. Les vacances ne sont pas d'arriver sur place. l'essentiel est le voyage ainsi que sa préparation. Aller au devant de civilisations différentes de la nôtre éveille en nous la curiosité de l'autre. les frissons deviennent source de plaisir quand les rencontres sont authentiques. le Partage une fois rentrés est ensuite la meilleure façon de faire durer le plaisir.